Mehrzweckhubschrauber NH90

Der NH90 (NATO-Helicopter 90) ist ein mittelschwerer militärischer Transporthubschrauber der 10-Tonnen-Klasse von NHIndustries. Das multinationale Vorhaben hatte die Entwicklung einer Hubschrauberfamilie der Neun- bis Elf-Tonnen-Klasse für Transport- und Marineeinsätze zum Ziel; Gründernationen des Entwicklungsprogramms waren Frankreich, Italien, die Niederlande und Deutschland. Der NH90 ist der erste Serienhubschrauber, der über ein elektronisches Flugsteuerungssystem (Fly-by-wire) gesteuert wird.

Entwicklung und Geschichte

Die Ursprünge des Programms reichen bis 1985 zurück, als Frankreich, Westdeutschland, Italien, die Niederlande und das Vereinigte Königreich begannen, gemeinsam einen NATO-Schlachtfeld-Transporthubschrauber zu entwickeln. Das Vereinigte Königreich schied 1987 aus dem Team aus. Am 1. September 1992 unterzeichnete NHIndustries einen Entwicklungsvertrag mit der NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency), die die vier verbliebenen Teilnehmernationen Frankreich, Deutschland, Italien und die Niederlande vertrat.

NHI ist ein Joint Venture der Airbus Helicopters-Gruppe (62,5 %), Leonardo Helicopters (32 %) und Fokker (5,5 %). NHI wurde 1992 gegründet und hat seinen Sitz in Aix-en-Provence in Frankreich. Der deutsche Arbeitsanteil an der Fertigung beträgt ungefähr 31 %.

Der erste Prototyp PT1 absolvierte am 18. Dezember 1995 den Erstflug des Musters. Der zweite Prototyp PT2 flog erstmals am 19. März 1997 und der dritte Prototyp PT3 am 27. November 1998. Der letzte der insgesamt fünf Prototypen (PT5, Marineversion) hatte seinen Erstflug im Dezember 1999. Am 12. Dezember 2002 wurde PT3 zum ersten Hubschrauber, der ausschließlich mit Fly-by-wire-Steuerung flog, nachdem die mechanische Rückfallsteuerung ausgebaut worden war.

Im Jahr 2000 wurde der Serienvorbereitungs- und Serienfertigungsvertrag mit den Gründungsnationen geschlossen; seit 2006 liefert NHI kontinuierlich aus. Ende 2006 nahm das Deutsche Heer als erster Kunde überhaupt seinen ersten NH90 TTH in Empfang. Ab 2010 wurde der NH90 schrittweise bei der Bundeswehr eingeführt. Im Juni 2000 hatten die Partnernationen einen großen Serienauftrag im Wert von 8,6 Milliarden US-Dollar für insgesamt 366 Hubschrauber erteilt. Über 600 Einheiten wurden bis Anfang 2026 für mehr als ein Dutzend NATO-Staaten produziert; das Muster befindet sich weiterhin in Produktion.

Aufgaben und Einsatz

Der NH-90 ist ein allwetter- und nachtflugtauglicher Transporthubschrauber. Mit dem NH-90 TTH für landgestützte und amphibische Operationen des Heeres können sowohl schwere Lasten und technisches Material als auch bis zu 16 Personen transportiert werden. Der NH-90 bietet dabei ein modulares Konzept, das mit rollenspezifischer Ausrüstung an geplante Missionen angepasst werden kann.

Einsatz beim Heer

Das Deutsche Heer nutzt den NH90 hauptsächlich für taktischen Transport und Rettungsoperationen. Darüber hinaus können mit entsprechender Ausrüstung maritime Flüge, Selbstverlegungen über große Distanzen sowie Konvoischutz und Selbstschutz realisiert werden.

Im Frühjahr 2013 wurden die ersten Maschinen nach Afghanistan verlegt. Kern der NH90-Mission am Hindukusch war die luftgestützte Rettung von Verwundeten (Forward Air Medical Evacuation „FAM“). Eine Rotte des Transporthubschrauberregimentes 10 aus Faßberg, bestehend aus einem NH90 als Rettungsflieger und einem NH90 als bewaffnetem Begleit-Luftfahrzeug, sollte den ständigen Bereitschaftsauftrag gewährleisten. Zwei weitere NH90 dienten vor Ort als technische Reserve. Seit Anfang 2017 wird der NH90 zudem erfolgreich in Mali eingesetzt.

Eine gemischte Heeresfliegerabteilung aus beiden mit NH90 ausgerüsteten Heeresfliegerregimentern sowie belgischen Kräften war 2017 und 2018 beim MINUSMA-Einsatz in Mali eingesetzt. Seit dem 1. August 2018 ist der NH90 zum Transport von Außenlasten wie dem leicht gepanzerten Waffenträger vom Typ Wiesel zugelassen. Im Rahmen der Hochwasserkatastrophe im Ahrtal im Juli 2021 unterstützten zunächst zwei NH90 des Internationalen Hubschrauberausbildungszentrums bei der Rettung und Evakuierung von Personen, gefolgt von Maschinen der Transporthubschrauberregimenter 10 und 30.

Im Rahmen des Anfang 2013 umgesetzten Fähigkeitstransfers wird der NH90 in der TTH-Version nur bei den Heeresfliegern an den Standorten Faßberg und Niederstetten Verwendung finden. Die Kernaufgabe des Transporthubschrauberregiments 10 ist die Unterstützung der Kampftruppe mit Truppen- und Versorgungstransporten mittels Transporthubschraubern vom Typ NH90.

Einsatz bei der Marine

Die Deutsche Marine nutzt den NH90 NTH Sea Lion vorrangig für den taktischen Transport von Personal (einschließlich Spezialkräften) und Material, Seeüberwachung, militärische und zivile Such- und Rettungsoperationen auf See sowie für Evakuierung und Boarding-Operationen. Als Marinehubschrauber besitzt er bauliche Besonderheiten: Er hat eine Harpune, um sich auf Flugdecks von Schiffen zu sichern, und einen automatisch faltbaren Rotor für den Bordhangar. Als Bordhubschrauber lässt er sich auf den Einsatzgruppenversorgern der Berlin-Klasse einschiffen, kann aber auch auf allen anderen Marineschiffen mit Flugdeck landen.

Am 16. Dezember 2025 wurde der erste Bordhubschrauber NH-90 MRFH Sea Tiger feierlich an die Deutsche Marine übergeben. Die Einführung des Sea Tigers markiert einen technologischen Meilenstein für die U-Boot-Jagd und die Seekriegsführung aus der Luft. Seit Dezember 2025 befindet sich der erste Sea Tiger in Nordholz; er wird künftig den Bordhubschrauber Mk88A Sea Lynx ablösen, der seit 1981 bei der Marine geflogen wird.

Technische Daten

Der Helikopter wird weitestgehend aus Verbundstoffen gebaut, besitzt zwei Triebwerke und ein Vierblatt-Rotorsystem sowie ein einziehbares Fahrwerk. Ein-Piloten-Betrieb ist unter allen Einsatzbedingungen möglich. Der NH90 ist sowohl tagsüber als auch nachts unter allen Wetterbedingungen, einschließlich Vereisung, einsatzbereit.

Antrieb	Rolls Royce / Turbomeca RTM 322
Höchstgeschwindigkeit	298 km/h (TTH – Tactical Transport Helicopter); 291 km/h (NFH – NATO Frigate Helicopter)
Reisegipfelhöhe	ca. 4.000 m
Reichweite	ca. 800 km (TTH); ca. 1.000 km (NFH)
Flugdauer	mindestens 4 Stunden
Max. Abfluggewicht	ca. 10,6 t
Länge	15,88 m
Rotordurchmesser	16,30 m
Höhe	5,44 m
Besatzung	2 Mann plus maximal 20 Soldaten

Varianten

Ausgehend von einem gemeinsamen Basishubschrauber wurden zwei Grundversionen entwickelt: ein Marinehubschrauber (NFH) und ein Transporthubschrauber (TTH). Hiervon abweichende Forderungen der beteiligten Staaten werden als nationale Hubschraubervarianten beauftragt. Beide Hauptvarianten teilen etwa 75 % ihrer Bauteile miteinander.

Bezeichnung	Ausführung	Beschreibung
TTH	Tactical Transport Helicopter	Landgestützte Transportversion; ausgelegt für Truppentransport, Lastentransport und Sanitätseinsätze (MEDEVAC). Bei der Bundeswehr (Heer) in den Varianten TGEA (TTH German Army), TGEF (TTH German Air Force) und TGEE (TTH German Enhanced) geplant gewesen; im Zuge der Bundeswehrreform verbleiben 82 TTH ausschließlich beim Heer.
NFH	NATO Frigate Helicopter	Seegestützte Version für den Einsatz von Fregatten; ausgelegt für U-Boot-Jagd und Seeaufklärung; kann Torpedos, Wasserbomben und Maschinengewehre mitführen.
NTH Sea Lion	Naval Transport Helicopter	Deutsche Marinevariante (NGEN) auf Basis des NFH; vorrangig für Such- und Rettungsmissionen (SAR), Transport von Personal und Material sowie Boarding-Operationen. Ablöser des Sea King Mk41. 18 Exemplare für die Deutsche Marine beschafft; Auslieferung abgeschlossen Januar 2023.
MRFH Sea Tiger	Multi Role Frigate Helicopter	Hochmoderne deutsche Marinekampfvariante (NGEN Step 3) für U-Boot-Jagd und Überwasserseekriegsführung auf Fregatten; mit Torpedo MU90, Seezielflugkörper Marte ER und schwerem Maschinengewehr 12,7 mm bewaffnet. Ablöser des Sea Lynx Mk88A. 31 Exemplare bestellt; Übergabe von Ende 2025 bis Anfang 2030.

Mehrzweckhubschrauber NH90 — ©Bundeswehr/Mandt

Beschaffung durch die Bundeswehr

Für die Bundeswehr wurden ursprünglich 122 NH90 in der Variante TTH unter anderem als Ersatz für die UH-1D bei Luftwaffe und Heer bestellt. Im Rahmen der Neuausrichtung der Bundeswehr wurde auf Basis einer „Rahmenvereinbarung Hubschrauber“ eine Vertragsänderung unterzeichnet. Ergebnis dieser Vertragsänderung ist eine Reduzierung der Stückzahlen auf 82 NH90 TTH ausschließlich für das Heer und die Beschaffung von 18 Marinetransporthubschraubern NH90 NTH Sea Lion zur Ablösung der Mk41 Sea King sowie die Vereinbarung einer Option zum Kauf von weiteren 22 NH90 TTH.

Der Zulauf der Hubschrauber NH90 TTH, der Ende 2006 mit Auslieferung des ersten Hubschraubers begonnen hat, wurde im Oktober 2021 mit der Auslieferung des 82. Hubschraubers abgeschlossen. Die Serienauslieferung des NTH Sea Lion wurde mit der Auslieferung des 18. Hubschraubers im Januar 2023 abgeschlossen. Im Jahr 2020 wurde zudem die Beschaffung von 31 NH90 in der Variante MRFH als Nachfolger der Mk88A Sea Lynx für die Bekämpfung von Unter- und Überwasserzielen auf den Fregatten der Deutschen Marine unter Vertrag genommen. Die NH90 MRFH werden ab Ende 2025 bis Anfang 2030 an die Marine übergeben.

Neben Deutschland, Italien, Frankreich, den Niederlanden, Belgien und Norwegen sind auch Spanien, Griechenland, Finnland, Schweden, Oman, Australien und Neuseeland Abnehmer für den NH90.

Bewaffnung

An den seitlichen Laststationen können wahlweise zwei Zusatztanks oder Startbehälter für Raketen befestigt werden. An den Türen sind Lafettierungen für bewegliche Maschinengewehre vorgesehen. Die Außenlastträger sind für Kampfmittel mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1.200 kg ausgelegt. Der Hubschrauber kann zusätzlich mit zwei schweren Maschinengewehren, Typ M3M 12 Millimeter, ausgestattet werden.

Kabinenwaffen (lafettiert an der Schiebetür)

2 × schwenkbare Lafetten, je 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr Rheinmetall MG3 (MG42/MG59) mit 120 Schuss Munition
2 × 7,62-mm-Maschinengewehre Fabrique Nationale FN MAG 58 auf Kugelgelenklafetten mit je 100 Schuss Munition

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

2 × Raketen-Rohrstartbehälter Brandt, je 12 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 68 mm

Zusatzbehälter

2 × abwerfbare Zusatztanks (Kerosin)
2 × Maschinenkanonenbehälter GIAT M621 (POD NC 621, Kaliber 20 mm) mit je 180 Schuss Munition

Quellen (10)

Die Informationen dieses Artikels basieren ausschließlich auf folgenden Quellen:

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